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“最美”中型车,关键还是合资,手自一体+192马力_汽

时间:2020-05-20 14:45  作者:admin  来源:未知   查看:  
内容摘要:此外,18英寸的黑色轮圈、红色的刹车卡钳以及车尾镀铬装饰的双边共两出式的排气布局,营造出极强的运动属性。 内饰从氛围上就有着极大的改变。设计师在内饰设计上充分应用了“减法美学”,简洁的贯穿式风格,摒弃了多余的元素,多条横向的线条,将眼前切割的

此外,18英寸的黑色轮圈、红色的刹车卡钳以及车尾镀铬装饰的双边共两出式的排气布局,营造出极强的运动属性。

内饰从氛围上就有着极大的改变。设计师在内饰设计上充分应用了“减法美学”,简洁的贯穿式风格,摒弃了多余的元素,多条横向的线条,将眼前切割的十分清爽,是一种典型的日式美学。

长宽高分别为4870×1840×1451mm,轴距也达到了2830mm,在同级别的车型中,阿特兹的轴距排在6位。有一个亮点是它的高度达到了1840mm,反应到车内就是头部空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,阿特兹的后备箱容积排在17位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

阿特兹搭载了一台2.5发动机,最大输出功率141kW,最大扭矩252Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万中型车车型中排在2位。

阿特兹的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车、HUD平视显示、胎压监测、自动驻车、车道保持、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、上坡辅助、方向盘加热、侧安全气帘、发动机启停、前倒车雷达、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯等配置。

其中,刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

为了更全面客观的了解阿特兹,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了阿特兹的口碑词云,具体情况如下:


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